Livorno in bici: avventura per impavidi.

Foto da quilivorno.it

Anche oggi dobbiamo assistere all'ennesimo atterramento di un ciclista sulla strada. Intanto mi preme fare gli auguri di pronta, prontissima guarigione al ciclista che stamattina è stato gravemente ferito davanti alla Baracchina Rossa e colgo l'occasione per parlare di un argomento che mi sta particolarmente a cuore: la sicurezza dei ciclisti.

Livorno non è proprio una città a misura di "pedalatore" ci sono, è vero, delle piste ciclabili, ma le loro condizioni rendono molto perplessi. La pista sul mare, quella che va dai cantieri alla Baracchina Rossa, è mal segnalata e in completa commistione col camminamento pedonale (che la rende impraticabile ai ciclisti nei momenti di punta, specialmente la sera) e chi la percorre tutti i giorni troverà sicuramente più comodo spostarsi direttamente sulla strada. Paradossalmente si rischia meno. La pista sul Viale Carducci si ferma addirittura in mezzo al nulla e costringe i ciclisti ad esporsi pericolosamente in una delle vie più trafficate d'Italia. Ma la questione non riguarda solo l'aspetto urbanistico, ma anche quello "civico", lacunoso in tutte le categorie. I pedoni attraversano le piste ciclabili come se fossero solo ed esclusivamente pedonali, con tanto di "crocchi" tra comari con passeggini e ingombranti borse, o ingombranti agglomerati di persone che non accennano minimamente a lasciare un varco per le biciclette. I ciclisti a volte esagerano con la velocità o hanno spesso l'abitudine, quando sono in compagnia, di viaggiare appaiati (a volte anche in 3 o 4) occupando spazio non richiesto o l'abitudine di intendere in maniera pittoresca i sensi unici e i divieti in generale. Gli automobilisti (che a Livorno sono particolarmente indisciplinati, vedasi i premi assicurativi) non accettano che alla loro destra scorra anche qualche bicicletta, nonostante nel codice della strada sia considerata un veicolo come gli altri (con diritti e doveri), mettendo a rischio il povero ciclista che nel traffico spesso è paragonabile ad un fantasma (o al famoso figlio del vetraio). Credo che per prima cosa andrebbero portate avanti campagne di sensibilizzazione verso tutte e tre le categorie, sopratutto ora che la bicicletta, visto il periodo di crisi, sta diventando uno strumento sempre più utilizzato, ma non si può comunque lasciare la città alla mercé del caos. Io stesso uso spesso la bicicletta e mi rendo conto di quanto sia difficile districarsi per le vie cittadine. Piazza della Repubblica è un terno al lotto, Via Mentana è un imbuto e si rischia sempre di essere "lisciati", Viale Petrarca e Boccaccio sono un tentativo di suicidio, passare il ponte per andare al porto è un'esperienza simile ad una corrida (e non parliamo del malcapitato che volesse inavvertitamente andare verso Tirrenia in bici). Nella realtà dei fatti le piste ciclabili livornesi sanno molto più di "piste di presenza", per dire che ci sono, che di piste con un filo logico. Spesso ci si ritrova a dover transitare in luoghi molto trafficati senza la minima tutela, questo è intollerabile. Oltretutto la città è piena di grandi strade la cui utilità è tutta da verificare (ricordo uno studio olandese che mostrava quanto la velocità aumentasse con l'allargamento della strada e viceversa), che sarebbero perfette per l'inserimento di piste ciclabili vere e proprie. Questo andrebbe incontro alle esigenze di tutti, perché una città a misura di ciclista è contemporaneamente a misura di pedone e di automobilista, ed è una città che garantisce la sicurezza reciproca ed una cultura del rispetto e Livorno avrebbe un gran bisogno di una politica tesa ad infondere tale cultura, qualità purtroppo molto latitante dalle nostre parti.